为什么驾校科二考试通过率这么低

1. 为什么驾校科二考试通过率这么低

因为科目二的项目比较多，有些人是因为技巧没掌握，有些人是因为粗心大意，有些人因为心理素质较差。在考试的过程总，注意以下几点，可以大大的提高通过率：
一、倒车入库
1.控制车速
速度放慢有可能导致中途停车，中途停车会被判定挂科；速度过快也可能导致看过点，在考试的过程中放轻松，像平常练习一样。
2.座椅和后视镜调整
先把作为调整到最合适位置，再根据教练教的方法去调后视镜。座椅下方有一个把手，拉起之后就可以前后活动座椅了，将座椅调到能够自由伸缩腿脚的合适位置，座椅左侧是调到让身子坐正就可以了，根据个人身高而定。座椅是否合适跟看点是否准确有很大关系。
3.打方向盘
方向盘可以提前打，绝对不能过后打，因为提早了还可以修正，过点就会压线了。
二、侧方位停车
速度过快。一定要稳住离合器，特别是打方向盘的时候，不要下意识地放松踩离合器的左脚，否则容易速度加快，不好控制。
三、坡道定点停车与起步
起步过程中熄火、后溜。为了防止在坡道起步过程中熄火，溜车，起步时左脚缓送离合踏板至车辆抖动时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，不要继续将离合踏板抬起以防熄火。
四、直角转弯
没有掌握最佳的打方向盘时机，车速过快。只要准确把握时机转向，控制车速，小心谨慎，缓慢通过，直角转弯会轻松拿下。提示：当车头转到方向后，要特别注意防止右（左）前轮压外侧线。
五、曲线行驶
在经过S弯的时候一定要控制好车速。压好离合器尽量放慢速度以此增加反应时间，即使方向稍有偏颇也有修正的余地，不至于压线。根据平时教练说的，看点打方向。
参考资料
驾考宝典.驾考宝典[引用时间2017-12-20]

2. 为什么现在驾考科目二通过率这么低？

现在考取驾驶证的人有很多，而在考取驾驶证里面，学员需要经历四个科目，它们分别是科目一、科目二、科目三、科目四，在这四个科目里，论难度，显然科目一和科目四这两个理论科目简单，而实操科目里，科目二和科目三要难很多，对于考取驾驶证的学员而言，科目一和科目四都不需要担心，考试通过率是在80%以上，但是对于科目二和科目三，学员还是挺担心，因为它们很容易挂科，并且考试只有5次机会。


考取驾驶证，顺利的话一般是在2个月左右，比较快的情况是在3个月左右，正常都是在半年，有些学员挂科次数多，那么一年、二年、三年才拿到驾驶证都有可能；从考试情况来看，科目二和科目三的通过率是偏低的，基本上是在50%左右，那么有些学员会问，科目二的通过率为什么会这么低？其实科目二的通过率只是远远低于科目一和科目四，它并没有低于科目三多少，不过从整体来看，科目二通过率会低还是有一些客观的因素在内，下面就可以具体来分析。


首先，驾考一般是按顺序考试，就是学员需要通过理论科目一，然后才能够练习科目二，科目一是理论，这个只需要学员理解，但是科目二是实操，学员需要练习车辆，而在学员没有报考驾校前，学员基本上没有摸过汽车方向盘，科目二的练习就是从陌生开始，一个人对于陌生的事物，需要花费的时间就要更多一些，同时出错的可能性就更大一些，所以在考试时，因为学员对车辆的不熟悉，那么挂科的可能性就变高了。


其次，科目二看似只有5个项目，但是倒车入库和坡道定点停车与起步项目，它们是难倒不少学员；科目二倒车入库考试需要进行2次入库，每次入库都需要不断调节方向盘，并且还要稳住离合器，只要不注意就会压线挂科，而坡道定点起步项目，它的难点则在于坡道时的起步，如果没有在规定时间内顺利起步，那么就会被判为挂科，学员紧张操作，考试车也容易出现熄火或者倒溜的情况。科目二考试，70%挂科的学员，他们都是栽在这两个项目。


科目三考试，它有16个项目，其实考试难度也比较高，但是随着一些科目三考场采取封闭模式，这样科目三考试通过率就会高一些，但也有很多考场依然是采取开放式考试，所以科目三整体挂科率还是比较高，但是略低于科目二。科目二通过率低的主要原因，一是学员对于车辆的陌生，二是因为有倒车入库和坡道定点停车与起步这2个高难度项目，现在大家都明白了吧！

3. 科目二考试通过率

1、综合科目二考试通过率具体可以在当地车管所官网查看，或者是关注当地车管所公众号，也会定期有通过率及驾校合格率公布。元贝驾考温馨提醒：各个地方的通过率是不一样的。
如：南京科目二考试通过率查询。

2、其次也要注意，各个科目的通过率不一样，但各个地区基本上保持着一个趋势，即科目二通过率是最低的。

浙江衢州驾考合格率


河南漯河驾考合格率

如图，随机从全国选择两个城市，通过其合格率排行榜可以看出，科目一、安全文明考试（科目四）的平均合格率是要高于实操考试的。而在2个实操考试中，科目三也要稍高于科目二，4个项目中平均合格率最低的就是科目二，这也是为什么很多学员说科目二最难的原因了。

4. 为什么现在驾考科目二通过率这么低

一、上坡起步1、 车盖的左经对准上坡时地上画的箭头的左侧往上开，这样确保右边车轮不压黄线，与之隔30厘米左右；2、开到坡上，车头盖过前面地上的三根线后，马上看左侧，等地上的线快接近左侧车门开关后马上踩离合、踩刹车；3、 一定记得打灯；4、 慢慢松离合至车身抖动，才开始慢慢松刹车；提示：考场的车性能比较好，上坡不要完全松开离合，甚至可以带点刹车。不要一下把离合松得太高，这样容易熄火。

二、直角转弯1、 车速一定要慢；2、 车头快盖住黄线，迅速打方向盘，转弯时离合稍稍抬高一点，确保车子不停。 

三、曲线行驶1、 车速一定要慢，车才进入弯道时，车身左缝对左弯线；2、 车身在每个弯道须出去三分之一或一半，迅速打盘子；3、 最后出弯道时，方向盘要回一圈，再往确定的路线去行驶。提示：考场的弯道较短，边上有一圈花坛，车进入弯道后，一直要让左边的经对准花坛的边沿，这样才能让车轮不压线。（我们这里是这样的，各地特点可能不一样，自己观察总结）

四、大倒库1、 停车时一定要看左边车身距离与地面线大至1.5——2米；2、倒车时左后视镜挡住地上的黄线后马上将方向盘往右打死；3、 从左右后视镜中看库与后车轮的宽窄来灵活地修方向盘，原则是哪边宽方向盘则往哪边修；4、 车身与库快平行时，方向盘马上回正，继续从左右后视镜中看库边线与车轮的宽窄来灵活地修方向盘；5、 倒退时看到左前库线被左后视镜挡住，则停车。提示：在进行大倒库时一定要检查左右两边的后视镜是否调好，要从镜中能看到车前门把手正好在镜中间位置为最佳。在后退中，修完方向盘要马上将方向盘朝右或左库的方向打死，这样在车身平行时才能做到准确地将方向盘回正。 

5. 怎样可以提高科目二考试的过关率？

众所周知，驾驶考试是每个司机必须经历的考试，但是经常有人被科二阻断奔向拿证的路上，今天在这里介绍通过科目二考试的窍门，正确处理科目二考试的五个项目，让大家对科二更有把握，避免错失良分、无效考试，同时节约各位考生的时间和金钱。
1.扎实基础
这是通过所有考试必须采取的方法。你要注意平时的练习，把每一次练习都当作一次考试，严格按照考试标准要求自己，这将有助于你通过考试。考前注意模拟考试。例如上车后迅速检查车内设备是否正常，调整座椅，尽量坐直，臀部紧贴座椅，系好安全带，启动车辆，然后调整左右右后视镜；挂一档，松开手刹，打开左转向灯，低速驶入测试区，直角转弯时挂一档。

另外，在汽车进入直角转弯前，将驾驶座对准两条黄线的中间，并拉直车身。保持身体距右边缘线约 30 厘米。同时开启左转向灯3秒以上；看左门的门把手，调平拐角后迅速向左转动方向盘；汽车右转后向右转方向盘，立即关闭左转向灯。每个驾校都会带学生到模拟考场进行模拟考试，然后再参加正式考试。本次模拟测试是对正式测试的高度模拟测试。对自己有很高的参考价值。调整到最佳状态，对通过考试很有帮助。

2. 注意自己在考场的表现
很多人在日常练习中表现很好，但是进入考场时，却因为考试压力太大而无法通过第二次考试。您应该在考试前一天晚上提前休息，以确保您可以在考试中发挥最佳表现。
3.车速尽量稳定缓慢
刚开始练科二的同学基本都是新手司机。车子开得太快时，很容易跑偏，只会让新手同学们抢着压线。保持较慢的速度更有利于让学生及时补救。虽然建议倒车的速度要慢一些，但是对于新手来说，如果速度太慢，一不小心就会熄火或者中途停下。速度控制对于车厂来说是极其重要的。车速过快或过慢都容易导致左右边距不等。因此，在练习时要更加注意速度的控制。

4.抓准时机
在倒车的过程中，如果倒车时间还早，就还有修复的空间；如果为时已晚，将很难纠正。因此，最好在回库时记住位置，及时返回到正确的位置。如果你紧张找不到位置，或者你对换车不熟悉，那么早总比太晚要好。

6. 科目二考试怎样通过率

科目二通过率最高达50%。
科目二，又称小路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是场地驾驶技能考试科目的简称，小车C1C2考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶(俗称S弯)五项必考。
大车A1A2A3B1B2考试项目包括桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、通过限宽门、通过连续障碍、起伏路行驶、窄路掉头，以及模拟高速公路、连续急弯山区路、隧道、雨(雾)天、湿滑路、紧急情况处置。
考试内容：
根据《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部令第123号)第二十五条，科目二考试内容包括:
(一)大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车考试桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、通过限宽门、通过连续障碍、起伏路行驶、窄路掉头，以及模拟高速公路、连续急弯山区路、隧道、雨(雾)天、湿滑路、紧急情况处置;
(二)小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车和低速载货汽车考试倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯;
(三)三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车和轻便摩托车考试桩考、坡道定点停车和起步、通过单边桥;
(四)轮式自行机械车、无轨电车、有轨电车的考试内容由省级公安机关交通管理部门确定。
对第一款第一项、第二项规定的准驾车型，省级公安机关交通管理部门可以根据实际增加考试内容。

7. 为什么说科目二考试难

    　　导语：为什么说科目二考试难？你中枪了吗？以下是我总结出来了的关于为什么说科目二考试难的相关内容，欢迎大家前来参考学习！
       　　为什么说科目二考试难        　　科目二考试最容易挂科的十个条目(十项占比91.2% ) 
        　　●中途停车 
       　　不达标扣分值：100分
       　　占挂科总人数比例：4.5%
       　　分析：一些考生在考试时会出现中途停车情况，其中原因很多。考试时需要避免停车情况，否则将被直接扣完100分。
        　　●车辆入库停止后，车身出线 
       　　不达标扣分值：100分
       　　占挂科总人数比例：3.45%
       　　分析：侧方位停车出线大多出现在右侧停止线，考生在考试时需要多加注意。
        　　●车身出库线 
       　　不达标扣分值：100分
       　　占挂科总人数比例：18.35%
       　　分析：倒车入库是考生在驾校练习最多的项目之一。不过在考试时，很多考生还是会出现车辆出库线的情况。两侧库线为车身出线最多的地方，希望考生在考试时多加注意。
        　　●因操作不当造成发动机熄火一次 
       　　不达标扣分值：10分
       　　占挂科总人数比例：7.55%
       　　分析：考生对车辆不熟悉所致，多发在坡道定点停车和起步项目中，如果想考试通过，必须要多加练习，增加对车辆的熟悉程度。
        　　●倒库不入 
       　　不达标扣分值：100分
       　　占挂科总人数比例：5.63%
       　　分析：倒库不入除了考生练习不多外，还有一个主要问题就是心理素质不过关。
        　　●车轮轧道路边缘线 
       　　不达标扣分值：100分
       　　占挂科总人数比例：5.14%
       　　分析：曲线行驶和直角转弯位考试挂科的也不少，挂科主要原因就是车轮轧道路边缘线。
        　　●汽车前保险杠未定于桩杆线上，且超出50cm 
       　　不达标扣分值：100分
       　　占挂科总人数比例：2.34%
       　　分析：还是坡道定点停车。针对此条目没什么好提示的，只能说考生多加练习。
        　　●起步、转向、变更车道不使用或错误使用转向灯 
       　　不达标扣分值：10分
       　　占挂科总人数比例：2.09%
       　　分析：此条目多发在坡道定点停车、侧方位停车项目中
        　　●车辆停止后，车身距离路边缘线30cm以上 
       　　不达标扣分值：10分
       　　占挂科总人数比例：23.09%
       　　分析：在坡道定点停车和起步项目中，很多车辆在进行途中只顾到前方停止线的'距离，忘记了车辆一侧也需要和边缘线保持距离。
        　　●汽车前保险杠未定于桩杆线上，且不超出50cm 
       　　不达标扣分值：10分
       　　占挂科总人数比例：19.06%
       　　分析：坡道定点停车和起步为考生反映“最难考”的一项，其中很多人都把握不了车辆到桩杆线之间的距离。一位驾校专业人士表示，考试坡道定点停车和起步没有什么窍门，只有多加练习。
       　　[内容延伸]：        　　科目二老是考不过的原因 你躺枪了吗 
        　　1.心里紧张 
       　　一到考试就紧张，这是很多人都有的通病，人生大小考试不断，其实没必要给自己太多负担，考驾照不过就是要多交补考费。如果真的不愿再多交补考费，那么就要学会放松心里，正常发挥就行。
        　　2.对考试场地不熟 
       　　对于初次学车考驾照的新手而言，练车场与场地考场多少都有一定的差别，因此，在学车时候多多与教练沟通，掌握场地考场与练车场地的区别。
        　　3.粗心大意 
       　　很多人总想图快，所以在考试过程就很心急，一心急就忘记打灯，忘记系上安全带等。
        　　4、车速过快 
       　　对于新手而言，在进行场地考试车速过快一时半会儿没有反应过来。
       　　经过以上科目二考试不过原因上的分析，下面再与大家一起分享成功通过科目二考试的经验，希望能够帮助大家顺利通过科目二考试。

8. 科目二考试怎么那么难

找准点位，打准方向，看好后视镜就不难了