山地车前三挡挂不上去了怎么调啊？

1. 山地车前三挡挂不上去了怎么调啊？

山地车前三挡挂不上去了，怎么调？
一般有两种,1,指拔推不动,2,指拔推到3挡位置链条上不去.'第一种只要把变速上面H一边的镙丝松开就可以了.第二种是变速拉线松,打紧一点就可以。

山地车前变速器调到第三个齿轮合适吗？
中间的吧，又快又不重

2. 怎么修理山地车的后变速器挂不上档？

3. 山地自行车档位不能调

eabytt兄弟说到了大部分，向同好致敬。

再补充一下，新车确实需要磨合，但是你的问题不一定是磨合的问题，步骤如下：
1、先把指拨微调螺丝拧到适中位置，预留微调空间；
2、后拨到8位，链条到位，检查擎线螺丝，就是后拨上拉线的固定螺丝，是否是完全拉紧；
3、后拨调到1，链条到位，检查后拨高位限位螺丝（H螺丝）是否可以让拨脚飞轮于后飞大牙盘在一条直线，然后再用同样的办法，档位到8，链条到位后检查后拨低位限位螺丝（L螺丝）是否让拨脚于后飞小齿轮在一条直线；
4、确认无误后，可以进行后拨微调螺丝的调校了，就是后拨线进后拨时候那个可以旋转的螺丝；
5、由内向外是紧线，由外向内是松线，打个比方，如果4.~5上不去，紧线，5~4下不来，松线，每次螺丝旋转在半圈左右即可；
6、视情况，也可以跳过步骤1、2、3、4、直接进行5的调试，由外向内送半圈，听链条的声音，再适度调整，正常到位声音链条如果正常润滑，应该是非常平滑，没有咔咔声的。

整车出厂同样是散件到专卖店组装，精确度有适量误差正常的，有点小问题难免。

4. 山地自行车换轴后挂不上3档怎么办

山地自行车换轴后挂不上3档应该分很多种情况的：
1、原来可以上，现在上不去，可以在前拨弹簧处滴点油。
2、原来现在都上不去，出厂未调节好，拿去车店弄下，不复杂。
3、钢丝线弛，一般重新拉紧钢丝线即可，但也需送去车店。
4、前换档拨杆损坏。
5、把HL螺丝和钢丝都拧松了，用手扳倒可以挂到最大的齿轮上，如果用手还是扳不到，那么把变速器往上调个1厘米左右。【摘要】
山地自行车换轴后挂不上3档怎么办【提问】
山地自行车换轴后挂不上3档应该分很多种情况的：
1、原来可以上，现在上不去，可以在前拨弹簧处滴点油。
2、原来现在都上不去，出厂未调节好，拿去车店弄下，不复杂。
3、钢丝线弛，一般重新拉紧钢丝线即可，但也需送去车店。
4、前换档拨杆损坏。
5、把HL螺丝和钢丝都拧松了，用手扳倒可以挂到最大的齿轮上，如果用手还是扳不到，那么把变速器往上调个1厘米左右。【回答】
调到用手可以扳到可以挂到最大的时候，把钢丝调紧了再松手，这样就可以挂上最大了，再调最小，这个要用到那个HL螺丝了，看着调即可。【回答】
没有关系的【回答】
建议开到修理店看看【回答】
自己改的话担心零件受损呢【回答】

5. 怎么修理山地车的后变速器挂不上档？

1、先调后拨，把变速调到最小飞轮片把定位螺丝H和L松开。

2、再把锁变速线的螺母重新松开。

3、线拉紧，接着锁紧螺母，看看后拨的导轮是不是和最小飞轮呈一个平面。

4、后拨的导轮不是和最小飞轮呈一个平面，接着要调节H定位螺丝，使后拨的导轮和最小飞轮呈一个平面。

5、把变速打开，等变速到最大飞轮片时，拧好L定位螺丝使其刚好碰到后拨（不要拧的太紧，刚好碰到就可以），然后把变速调好。

6、然后调节前拨，把变速调到最小齿盘。

7、把线重新拉紧，前拨定位很重要，前拨要和齿盘平行且最大片间隙在3MM以内。

8、使用六角工具，把链条后变速调到调到中间飞轮。

9、调节靠里面的L螺丝使链条在前拨的中间。

10、调节控制器使档位达到最大齿盘。

11、最后拧靠外面的H螺丝的调节螺母或者调节后拨或控制器上的调节线松紧，使其刚好碰到前拨，修理完毕。

6. 山地车左边挂不上二挡怎么回事

前面的拨链器（前拨）的高位限位螺丝 H螺丝（螺丝旁边一般标有H，另一颗标L），这个螺丝控制前拨2档的位置。有可能需要调一下这个螺丝，让你变到2档的时候，拨链器的拨片对着牙盘的大齿轮中间。请把变速变到2档再弄。
另一种可能是前拨变速线不够紧。请拨到1档的时候，松开变速线，然后用力拉紧，再拧紧夹线螺丝，然后调L限位螺丝，让链条和拨链器的拨片空间都对准牙盘的小齿轮片。
你可以百度搜索 山地车变速器调节，有很多教学视频和图文教学贴。看几个，认真看。就明白了。

7. 山地车前盘换挡换不了，怎么修？

1、山地车变速器和大齿盘装车的时候，有张贴纸标距离，大致保持在1至2mm的距离就可以了。常见的是1至2mm，但有些也不一定，大齿盘与前拨的间距也决定着内导链板与牙盘中盘的距离。

2、前拨变速杆变到1，微调螺栓归零，已经装好的车通常检查以上前两个要点就可以了。，然后就可以调前拨了。

3、内限调整要先将牙盘变到最小齿片，飞轮变到最大齿片，检查内侧导链板是否与链条摩擦，链条碰住了前导链板，调节到需要的距离，先松掉前拨变速线，按内限调整方法先将前拨内限的间距调好，最后拉紧前变速线。

4、外限调整要将前拨变到最大齿盘和飞轮变到最小片，检查外侧导链板是否触及链条和间距过大，调节标有H的螺丝进行调整，同保持在1至1.5mm的距离，外导链板太向外，链条就会向外脱落，甚至卡到链条和曲柄之间，需要注意。

8. 为什么山地车换不上挡

你好，山地车出现以下情况会出现变速滞后或无法变速，
1、变速线管变形或污垢太多，变速线在里面活动不能自如，解决办法：把变速线抽出来，擦伤润滑油，或者换新的线管。
2、由于指拨使用时间长，指拨里面磨损过大卡不住，导致不能变速，或变速后又复位，解决办法：一般不能修复，换新的指拨。
3、前后拨的限位螺丝位置不对，导致最大齿轮或最小齿轮无法变速，解决办法，调整限位螺丝即可。你可以先看看变速线管有没有变形，活动能否自如，如果线管没问题，并且不是变速到最大齿或最小齿出现的变速问题，就应该是指拨的问题了，不行就换个新指拨。希望我能帮到你，祝你骑行愉快！