东航物流混改的看点与思考

1. 东航物流混改的看点与思考

备受瞩目的东航物流引入战投一事终于揭晓答案，东航集团让出绝对控股权，联想等4名投资方及员工持股层合计拿下55%股权。这是国家首批推进的七大领域混合所有制改革试点在民航领域首度实现“落地”。
       按照已经公开披露的信息看，东航物流混改迈出的步伐不算小，几大特点非常鲜明，几个看点引人注目。国资让出超过50%的绝对控股权是一大看点。虽然离51%的绝对控股权只差6个百分点，但其实质意义却非常深远。这种股权结构或能避免国资一股独大，民资进入没有座位、陪太子读书的走形式股改现象。
        第二个看点或更引人注目，更刺激民众感官，即：员工持股达到10%。作为国有企业这个比例确实不算小。更大的看点要往后看，即：参与持股的员工共计125人，全部为管理层及核心员工。按照网上查询的东航物流公司总职工数为8000余人，仅占1.57%。这也叫做员工持股？这标准是打着员工持股的名义，实为少数特权人员持股。这125名所谓的员工，除了管理层人员以外，“核心员工”都是哪些人？
       按照公开披露的消息，东航集团实际投入18.45亿元国有资本，引入22.55亿元非国有资本，东航物流的估值达到41亿元。那么员工持股为10%的话即为4.1亿元让这125人持有了。东航物流其他98%的员工成为了混改的吃瓜群众、看客。而且打着他们的名义成为了员工持股的混改。
       第三大看点是，持股最多的总经理占比不超过1%。按照报道说，总经理要掏腰包3000多万入股，而且是贷款入股。且不说贷款购买股本这种加杠杆行为不妥，仅贷款利息每年在150万元左右，这种巨大利息成本也许总经理才能负担吧？
       在国企全民所有制体制下，从理论上看员工持股绝对不能自圆其说，员工成为个别人、少数人持股更说不过去，总经理们持股过高更加难以服众。在所有国资面临，每一个公民的利益与权力都应该是平等的。
       美其言为员工持股计划，本质还是上一轮国企改革中导致国资严重流失的MBO（管理层收购）。因此，可以说这一轮所谓的国企混改的首要问题仍然是防止国有资产流失。
        东航物流混改的三步走是：第一步是股权转让，将东航物流从中国东方航空股份有限公司的体系内剥离出来，专注于经营航空物流产业；第二步是增资扩股，引进战略投资者和开展核心员工持股计划；第三步是实现企业改制上市。最后这一点亮了，最终是要走向上市。
        这里牵涉中国A股的一个大问题暴露出来了，即在目前IPO体制下，弄不好要毁了国企混改。即在目前一级市场与二级市场、提前潜伏入股与上市后股价的巨大差额下，所有企业都是本着最终上市而去，目的在于圈钱套现获取暴利离场走人。包括以上市为目的的国企混改，都不能排除存在这种现象。
        如果未上市国企混改明确不上市的话，而是按照每年经营利润给股东分配红利，或者上市后原始发起股东股权锁定20年不能出售，看还有没有民资以及所谓的员工愿意参与入股混改，总经理还愿意贷款3000万入股吗？一切以上市为目的的企业都目的不纯。
      事实或已经非常明确，扭曲的IPO机制已经扭曲了所有企业走入A股的目的，已经在把中国企业导向一条不归路。从保证混改达到预期目的角度分析，彻底改革目前IPO体制已经迫在眉睫、刻不容缓了。
      防止国企混改中的国资流失、暗箱操作、低估贱卖国资的措施之一，或是国企整体上市后再混改。这样的话，在二级市场中对国企国资的估值相对透明，也便于公开监督。

2. 东航有自己的物流吗？覆盖哪些地方呀？

有。东航物流全资子公司,提供航班订舱业务功能,提供货站物流链管理服务,为全球客户提供货物运输、处理、中转等服务。东航物流具有广泛覆盖国内各城市、日本、韩国、港澳台、东南亚、欧洲、美洲、澳洲等区域的航线网络。

3. 东航物流混改后还是央企嘛

东航物流混改后还是央企，混改只是让一小部分的股权转让给民企或者个人，东航还是最大的股东，总体管理控制着企业。企业的性质没有根本变化。

4. 金华市东航物流有限公司怎么样？

金华市东航物流有限公司是2017-08-28注册成立的有限责任公司(自然人独资)，注册地址位于浙江省金华市金东区东孝街道潜溪街128号东一间(金华和顺物流信息科技有限公司内)。
金华市东航物流有限公司的统一社会信用代码/注册号是91330703MA29NNHY3C，企业法人冯阿东，目前企业处于开业状态。
金华市东航物流有限公司的经营范围是：道路货物运输、国内陆路货运代理、普通货物仓储服务，普通货物装卸、搬运服务。（凡涉及后置审批项目的，凭相关许可证经营，浙江省后置审批目录详见浙江省人民政府官网）（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。
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5. A股的物流上市公司有哪些？

1、新时达：10月14日消息，新时达截至15点，该股报7.79元，涨2.5%，3日内股价上涨3.47%，总市值为49.02亿元。2018年6月5日消息，京东集团与上海新时达电气股份有限公司签订战略合作框架协议，双方将加速智能物流设备和服务类机器人的落地应用，重点在智能机器人制造尤其是末端配送机器人的量产方面展开深入合作。2、华鹏飞：10月14日开盘消息，华鹏飞最新报价10.08元，涨0.6%，3日内股价下跌0.5%；今年来涨幅上涨48.12%，市盈率为91.64。东莞华鹏飞智能物流园项目是高起点规划、高标准建设的物流园区，公司将依托东莞智能物流园，为客户提供一体化的物流服务整体解决方案，为客户提供货物运输所有环节的整体服务，充分发挥自有平台的服务优势的同时，为长期合作客户提供深度服务。3、移为通信：10月14日消息，移为通信7日内股价上涨5.02%，截至15时，该股报25.69元，涨1.74%，总市值为78.23亿元。公司有一款针对智能物流管理的产品X-Box正在研发中；18年5月，公司成功参与北京国际交通技术与设备展览会，为海内外客户展示了多款车载通信终端在车队管理、智能物流、车贷金融领域中的应用蓝图。智能物流概念股其他的还有： 嘉欣丝绸、北斗星通、苏宁易购、重药控股、怡亚通、中储股份、美克家居、飞力达、新宁物流、东方嘉盛、申通快递、顺丰控股、川发龙蟒、ST飞马、韵达股份、传化智联、畅联股份、长久物流、华贸物流等。

6. 谁在东航物流公司上班啊？

有知道这两家公司的朋友跟我说一下，在这两个公司中的哪个公司里面上班更是干的轻松还是更有发展？ 德邦是比较大的第三方物流公司，公路运输的东航是

7. 厦门成东航物流有限公司怎么样？

厦门成东航物流有限公司是2016-04-14在福建省厦门市注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于中国(福建)自由贸易试验区厦门片区湖里大道28号联盛大厦西侧2D单元。
厦门成东航物流有限公司的统一社会信用代码/注册号是91350200MA347FB725，企业法人韦占东，目前企业处于开业状态。
厦门成东航物流有限公司，本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。
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8. 新股上市为什么会破发呢？谁是获利者，上市公司吗？

原则说:破发公司没任何影响，已经圈银，损失申购投资!股票交易是股票的买卖。股票交易主要有两种形式，一种是通过证券交易所买卖股票，称为场内交易;另一种是不通过证券交易所买卖股票，称为场外交易。大部分股票都是在证券交易所内买卖，场外交易只是以美国比较完善，其它国家要么没有、要么是处于萌芽阶段，股票交易(场内交易)的主要过程有:(1)开设帐户，顾客要买卖股票，应首先找经纪人公司开设帐户。(2)传递指令，开设帐户后，顾客就可以通过他的经纪人买卖股票。每次买卖股票，顾客都要给经纪人公司买卖指令，该公司将顾客指令迅速传递给它在交易所里的经纪人，由经纪人执行。(3)成交过程，交易所里的经纪人一接到指令，就迅速到买卖这种股票的交易站(在交易厅内，去执行命令。(4)交割，买卖股票成交后，买主付出现金取得股票，卖主交出股票取得现金。交割手续有的是成交后进行，有的则在一定时间内，如几天至几十天完成，通过清算公司办理。(5)过户，交割完毕后，新股东应到他持有股票的发行公司办理过户手续，即在该公司股东名册上登记他自己的名字及持有股份数等。完成这个步骤，股票交易即算最终完成。新股民要做的第一件事就是为自己开立一个股票帐户(即股东卡)。股票帐户相当于一个"银行户头"，投资者只有开立了股票帐户才可进行证_买卖。如要买卖在上海、深圳两地上市的股票，投资者需分别开设上海证_交易所股票帐户和深圳证_交易所股票帐户，开设上海、深圳A股股票帐户必须到证_登记公司或由其授权的开户代理点办理。股票帐户有许多不同种类。个人投资者如需买卖沪、深股市的A股股票，则需开设A股股票帐户。