开凯美瑞的人都是些什么人？收入是不是挺高的？

1. 开凯美瑞的人都是些什么人？收入是不是挺高的？

开得起丰田凯美瑞汽车的人经济上都有一定的实力，同时也是相当的低调。
普遍20多岁的人也对凯美瑞有好感，之前凯美瑞给人的印象就是中年大叔开的，但是新款凯美瑞年轻时尚，很符合年轻人的心理需求，再加上日本车耐用，油耗低，易保养等优点，促使凯美瑞在市场中有突出表现。
根据保养、油费、保险这三方面最主要的开销来计算的话，养一辆凯美瑞的实际成本大致应为：1200-1500元左右。当然，这个成本是有浮动的，如果车主再把车贷、停车费、罚款等费用计算在内的话，每月的成本则会更高。

扩展资料：
买车注意事项
1、对于大多数人，一个合适的品牌非常关键。自主品牌、日系品牌、德系品牌、美系品牌、法系品牌、韩系品牌……这里加起来起码也有好几十个品牌，买车前最好提前了解一下该品牌的历史，这样会更清楚哪一个品牌是自己最心仪的。
2、选择车型
选好品牌好，接下来就要看车型，是轿车，还是SUV、MPV、跨界车、两厢车等等，一定要根据个人需求和喜好来选择最合适自己的车型。
3、选择价位
每个人都希望自己的爱车是最好的，但是好车价格肯定不便宜，所以一定要在买车前充分考虑这个问题，根据自己的能力去选择什么价位的车。记住，没有最好的车，只有最合适自己的车。

2. 开凯美瑞的人都是些什么人？收入是不是挺高的？

开得起丰田凯美瑞汽车的人经济上都有一定的实力，同时也是相当的低调。
普遍20多岁的人也对凯美瑞有好感，之前凯美瑞给人的印象就是中年大叔开的，但是新款凯美瑞年轻时尚，很符合年轻人的心理需求，再加上日本车耐用，油耗低，易保养等优点，促使凯美瑞在市场中有突出表现。
根据保养、油费、保险这三方面最主要的开销来计算的话，养一辆凯美瑞的实际成本大致应为：1200-1500元左右。当然，这个成本是有浮动的，如果车主再把车贷、停车费、罚款等费用计算在内的话，每月的成本则会更高。

扩展资料：
买车注意事项
1、对于大多数人，一个合适的品牌非常关键。自主品牌、日系品牌、德系品牌、美系品牌、法系品牌、韩系品牌这里加起来起码也有好几十个品牌，买车前最好提前了解一下该品牌的历史，这样会更清楚哪一个品牌是自己最心仪的。
2、选择车型
选好品牌好，接下来就要看车型，是轿车，还是SUV、MPV、跨界车、两厢车等等，一定要根据个人需求和喜好来选择最合适自己的车型。
3、选择价位
每个人都希望自己的爱车是最好的，但是好车价格肯定不便宜，所以一定要在买车前充分考虑这个问题，根据自己的能力去选择什么价位的车。记住，没有最好的车，只有最合适自己的车。

3. 月薪五千养得起凯美瑞吗？凯美瑞用车的成本怎样？

现在售价在20万元左右的中级车，你认为哪个品牌形象最高？五六年前，很多人确信passartre是passartre，但现在是最高的终端，最强大的型号绝对是丰田camery。八代凯美瑞世代交替非常彻底，外观装修变得非常年轻，不再那么生气了。TNGA架构更加突出凯美瑞，全系统10个安全气囊，豪华版以上车型以TSS主动安全配置为基础，以前日系车给人的感觉是朴菲。

现在凯美瑞反而是同等级安全属性最高，价格也最强的车型。卡姆里买比较贵，但用起来比较放心，省钱，一位网民在后台咨询说，他想开始喀麦隆2.0升豪华版，父母给钱买了，他自己负责养。现在每个月的工资都很稳定，到手5000元左右。以他现在的经济状况养凯美瑞压力大吗？对于网民的这个问题，今天我们来计算一下凯美瑞的汽车费用。正常的私家车一年1万公里到2万公里之间，在这里我们平均一年跑1万5千公里计算油耗和保养。

通过某燃料消耗统计软件测量的数据显示，2.0升凯美瑞平均100公里燃料消耗为7.44升，燃油效率比较好。92号汽油现在比较便宜。每升不到6元。贵的话，每升的价格可以达到7元，这里也算一个平均值，按每升6.5元计算，一年跑1万5千公里的油价是7254元。丰田凯美瑞维修费相对经济。全程4S店保养岛总维持费为5076元，一年1万500公里，6万公里，4年，年平均维持费为1269元。保险费一年一般比较贵，但除非以后经常投保，否则保险费会大幅打折，平均年度维持费也维持在2500元左右。

关于停车费，不同地区的差异很大。大城市的停车费很贵，一般小区一年也能花5600，甚至上万韩元。在三吴线小城市郊区或农村，停车可能完全不需要钱。在笔者这样的三线城市地区，我们小区地下停车区一个月220元，一年共2640元。这个项目是两辆车的主要费用，但除此之外还有各种杂费。

4. 开凯美瑞属于什么档次的人？开凯美瑞的都是没钱人吗

      丰田凯美瑞(Camry)——真正意义上的全球中高级轿车王者，37年来持续领先，赢得全球2000万车主的信任于青睐。外形尊贵、内部空间舒适、驾乘体验完美，同级别车中最高的安全和环保标准，无所不在的科技配置。      
开凯美瑞够档次吗？      凯美瑞只是一款20万级别的家庭入门级普通中型车，但考虑到它的保值率及维修保养费用来说，算是主流的B级车。凯美瑞的档次绝对是有的，开凯美瑞的人一般比较低调、艰苦奋斗会过日子，而且对生活的品质有所追求。      
开凯美瑞的都是什么人？      若是说早些年，开凯美瑞的绝对是中产阶级。但现在时代不同了，当年小企业主的商务用车已经下探到了家庭入门级，BBA的价格也是一再下探，抢走了不少精英级别消费群体。排除家境状况差异的情况下，这款车在主流消费群体里，属于中等级别。      
      虽说从一个人开什么车就能大致判断他的地位和财力，但也不乏一些打肿脸充胖子的人士，开着自己承担不起的豪车。也不乏一些腰缠万贯，身家千万上亿的富豪开着一辆老皇冠或者奇瑞A3，有人存款几十万开凯美瑞，有人月薪几千也开凯美瑞。

5. 月薪只有6000元，能养得起凯美瑞吗？

很多人心中都有属于自己的汽车梦，在他们心中汽车不仅仅是一个交通工具，是一个冰冷的机器这么简单。他更像是吕布胯下的赤兔马，能够激励着自己前进，是人生中的挚友。但有时候人也要量力而行，知道自己几斤几两，有梦想是好事，但是在自己经济条件达不到的前提下强行圆梦，就只会起到反效果。感觉这款车简直太美了，比那些竞品车型不知道好了多少倍。并天天跟朋友说，我将来买车的话就买丰田凯美瑞，其他的我什么都不要，然后又跟朋友们普及丰田全新TNGA架构多么多么好，安全属性多么多么高之类的。朋友们也就当成一个玩笑话，因为以小孙现在的经济情况来看，买凯美瑞是不太实际的。


丰田凯美瑞是非常经典的中级车，竞品车型是大众迈腾，日产天籁等车型，整体的竞争力非常突出，目前已经更新换代完成，整体外观非常年轻，运动时尚，比较符合年轻人的选车标准，同时车型价格水平符合级别标准，6000的工资在还车贷期间还是有点压力的，但是正常养车用车完全没问题。

按你的收入和储蓄情况我个人觉得买凯美瑞就奢侈了！车子本身就是一个消耗品。虽然现在大部分都是分期付款但是以凯美瑞的价格即便是首付一部分剩下的月供按两年无利息算一个月大概也要两千多。还有后期保养保险等等！建议你考虑价格相对低的车型你的条件不建议。首付10万月供5000左右，你月薪6000吃不消的。联系你买丰田卡罗拉，雷凌等等。准新车，首付5万左右，月供2千多，无压力。有车开不影响生活品质。强行上凯美瑞会很累。

6. 开凯美瑞够档次吗？开凯美瑞的都是什么人

      丰田凯美瑞(Camry)——真正意义上的全球中高级轿车王者，37年来持续领先，赢得全球2000万车主的信任于青睐。外形尊贵、内部空间舒适、驾乘体验完美，同级别车中最高的安全和环保标准，无所不在的科技配置。
开凯美瑞够档次吗?      凯美瑞只是一款20万级别的家庭入门级普通中型车，但考虑到它的保值率及维修保养费用来说，算是主流的B级车。凯美瑞的档次绝对是有的，开凯美瑞的人一般比较低调、艰苦奋斗会过日子，而且对生活的品质有所追求。
开凯美瑞的都是什么人?      若是说早些年，开凯美瑞的绝对是中产阶级。但现在时代不同了，当年小企业主的商务用车已经下探到了家庭入门级，BBA的价格也是一再下探，抢走了不少精英级别消费群体。排除家境状况差异的情况下，这款车在主流消费群体里，属于中等级别。
      虽说从一个人开什么车就能大致判断他的地位和财力，但也不乏一些打肿脸充胖子的人士，开着自己承担不起的豪车。也不乏一些腰缠万贯，身家千万上亿的富豪开着一辆老皇冠或者奇瑞A3，有人存款几十万开凯美瑞，有人月薪几千也开凯美瑞。

7. 开凯美瑞够档次吗？开凯美瑞的都是什么人

开凯美瑞够档次吗？开凯美瑞的都是什么人开 凯美瑞 （ 查成交价 | 车型详解 ）够档次吗？开凯美瑞的都是什么人   丰田凯美瑞，全球真正的中高档车之王，已经领先37年，赢得了全球2000万车主的信赖和青睐。高贵的外观，舒适的内饰空房间，完美的驾乘体验，同级最高的安全环保标准，无处不在的科技配置。开凯美瑞够好吗？凯美瑞只是一款20万级的家庭入门级普通中型轿车，但考虑到它的保养率和保养成本，它被视为主流的b级车。凯美瑞肯定有一些档次。开凯美瑞的人普遍低调、努力、追求生活品质。凯美瑞的司机是谁？早年，凯美瑞是由中产阶级驱动的。但现在时代不同了。当年小企业主的商务车已经降到了家庭的入门级，BBA的价格一降再降，带走了很多精英消费群体。排除家境的差异，这款车在主流消费群体中属于中等水平。虽然一个人的地位和财力可以通过他开什么车来大致判断，但也有一些人又肿又胖，开着自己买不起的豪车。也有一些百万富翁开着老皇冠或者奇瑞A3。有人存几十万凯美瑞，有人开凯美瑞一个月赚几千块。   @2019

8. 开凯美瑞属于什么档次的人

开凯美瑞的人一般比较低调、艰苦奋斗会过日子，而且对生活的品质有所追求。
凯美瑞只是一款20万级别的家庭入门级普通中型车，但考虑到它的保值率及维修保养费用来说，算是主流的B级车。凯美瑞的档次绝对是有的，开凯美瑞的人一般比较低调、艰苦奋斗会过日子，而且对生活的品质有所追求。

若是说早些年，开凯美瑞的绝对是中产阶级。但现在时代不同了，当年小企业主的商务用车已经下探到了家庭入门级，BBA的价格也是一再下探，抢走了不少精英级别消费群体。排除家境状况差异的情况下，这款车在主流消费群体里，属于中等级别。
丰田凯美瑞和本田雅阁对比
凯美瑞：
车身尺寸分别为4885毫米，1840毫米，1455毫米，轴距为2825毫米。
入门车型（2.0E精英版），采用2.0L自然吸气发动机，CVT无级变速箱，最大功率178马力，最大峰值扭矩210牛米，百公里油耗仅5.5L。
外观方面，凯美瑞更偏向于年轻运动，整车造型十分优雅，虽然配置没有同级别的亚洲龙来得高，但是价格方面，确实要实惠很多，加之燃油经济性出色，口碑和质量不错，因而买它的人，不在少数。
雅阁：
车身尺寸分别为4893毫米，1862毫米，1449毫米，轴距为2830毫米。
入门车型（230TURBO舒适版），采用2.0L混合动力发动机，CVT无级变速箱，至大功率146马力，最大峰值扭矩175毫米，百公里油耗仅4.4L。
外观方面，本田雅阁显然走的是沉稳大气的路线，整车造型也是充满着商务气息，尺寸也要比凯美瑞来得大一些，得益于混合动力引擎，燃油经济性方面，也要比凯美瑞更胜一筹，难怪不愁卖。