你如何看待贾跃亭收到美国退市警告这件事？

1. 你如何看待贾跃亭收到美国退市警告这件事？

我认为贾跃亭本身就不值得信任，即便贾跃亭在美国上市，贾跃亭所在的企业也没有办法获得投资人的信任。
每当大家提到贾跃亭这个人的时候，很多人的第一印象就是骗子。事实也确实如此，当大家发现贾跃亭进行财务造假之后，多数投资人已经被贾跃亭所欺骗。虽然贾跃亭表示下周回国，但时间已经过去了两年多，我们依然没有见到贾跃亭的踪迹。对于这样的一个企业家来说，没有任何投资人会相信一个说话不算话的人。
一、这个事情是怎么回事？
这是关于贾跃亭的一个新闻，在贾跃亭所在的ff91成功登陆美国纳斯达克之后，美国的证券交易委员会对交易厅所在的企业发出警告，并且表示甲已经知道这个企业可能存在财务造假的行为。在这样的情况之下，法拉利未来很有可能会重新夭折。
二、我觉得贾跃亭本身就不值得信任。
之所以会这样说，主要是因为贾跃亭已经欺骗了太多的人。当贾跃亭还在国内的时候，很多投资人起初非常看好贾跃亭的乐视，同时也花了重金来投资乐视。当乐视的财务出现全面崩溃的问题之前，大家丝毫没有发现贾跃亭的财务造假行为。在此之后，贾跃亭更是直接携款出国。
三、贾跃亭是一个没有诚信的企业家。
对于一个经营企业的创始人来说，如果这个创始人的人品本身就存在问题，甚至存在多次财务造假的现象，我认为这样的企业家本身就不值得信任。与此同时，美国市场的投资人可能不了解贾跃亭的责任情况，所以才会选择盲目投资贾跃亭。在贾跃亭所在的企业成功上市之后，大家也终于看清了贾跃亭的真面目，我认为这是一件非常嘲讽的事情。

2. FF被指造车骗局，贾跃亭收到美国退市警告

11月26日，“贾跃亭收到美国退市警告”登上微博热搜，具体内容为贾跃亭创立的法拉第未来被指控造车骗局，并收到了一份来自美国证券交易委员会发出的退市警示函，FF存在被退市的可能。
  
 警示函称，由于FF没有在规定期限内提交第三季度财报，被列为不符合规定的上市公司。
  
 规定要求，所有纳斯达克上市公司，必须在规定时间内通过EDGAR系统或其他监管机构，及时向委员会提交所有要求的定期财务报告。
  
 如果过期仍未提交，就会收到美国证券交易委员会的退市警示函，但监管机构给出了60天的宽容期限。
  
 对此，FF表示在收到警示函的前两天，已经向纳斯达克提交了一份有关为何推迟发布第三季度财报的文件。
  
 FF在文件中表示，公司正在调查来自做空机构不准确披露的指控，所以推迟提交第三季度财报。在调查结束之前，将无法提交财报，但是调查何时能结束，法拉第未来表示目前无法确定。
  
 FF所指的“做空机构”一事，发生在11月16日。那日，FF宣布正在对公司最近受到的财务欺诈指控展开调查，其中包括美国做空机构J Capital Research(美奇金投资)一份卖空者报告中的指控。
  
 FF表示，已经成立“独立董事特别委员会”，并聘请了一家律师事务所进行调查。FF同时表示，将推迟公布第三季度的财务报告。
  
 但据FF预计的2021年第三季度的盈利状况显示，截至今年9月30日，FF三季度净亏损将增加至约2.8亿美元，而去年同期的净亏损额则为3300万美元，净亏损额大幅增加。
  
 截至11月26日，FF的市值已经腰斩，发行价每股13.98美元，总市值约45亿美元，如今股价仅剩6.35美元，市值跌至20.6亿美元。
  
 要知道，“苦熬”多年的贾跃亭，终于在今年7月推动FF在纳斯达克上市，成功募资10亿美元。上市当日，还对媒体表示“肯定要回国”。（雷峰网雷峰网雷峰网）
  
 如今，看到曾喊出“为梦想窒息”的贾跃亭的这则新闻，有一网友评论：“看看这次窒息能不能化险为夷。

3. 贾跃亭：美国上市了，就不是骗子了？

   乐视股民们或许很难理解，为什么还有人愿意相信贾跃亭的造车梦想，依旧押上真金白银，赌能从股市中拿到高额回报。  
     
     贾跃亭创立的Faraday Future（法拉第未来，以下简称“FF”）将与特殊目的收购公司（类似于国内的借壳上市）Property Solutions Acquisition Corp.（NASDAQ交易代码：PSAC，以下简称“PSAC”）合并上市的消息传出后，PSAC的多日平静被打破，换手率自15.19%飙升至54.14%，   PSAC股价连续两日上涨18.69%、19.57%   。无数新人涌来，揣着对FF上市后股价走高的期待。  
     
         1月28日，FF官方微博宣布将通过合并上市，PSAC股价连续两日大幅上涨。   
     
     这种疯狂，乐视股民们并不陌生。  
     
     造车的故事也曾让他们激动，在自创的“生态化反”口号下，   贾跃亭将乐视网的故事从视频、电视讲到 体育 、手机、 汽车    ，“蒙眼狂奔”。  
     
     所谓“生态化反”，生态，是指乐视旗下覆盖多领域的多元化业务，如电视、手机、乐视网等；化反，则是“化学反应”的简称，合起来就是 “生态化学反应”。也就是，各个生态业务被糅合到一起产生化学反应，释放出巨大能量的意思。  
     
     一名乐视股民记得当时的辉煌，“作为创业板前排龙头股，曾经那么的故事满满，那么的产品不断，那么多的新闻发布会，那么多的概念！”“我甚至也满怀希望，等待它的超级 汽车 。”  
     
     结果却等来了一场长达十年的骗局。  
     
     中国证监会4月2日发布的行政处罚决定书、市场禁入决定书显示，乐视网存在在2007年至2016年财务造假、欺诈发行等违法行为，乐视网被罚款2.406亿元，时任董事长   贾跃亭被罚款2.412亿元，终身禁入证券市场   。  
     
     “一切化为乌有。”这位老股民选择承受亏损，在股价低点“割肉”离场，“要记住股市永远的训词：入市有风险，投资需谨慎”。  
     
     但“骗子”的标签并没有击碎人们对贾跃亭造车的支持，一面高额罚款、声名狼藉，一面又风光无限。  
     
     PSAC股票讨论区内，不乏股民分析FF的融资消息、招聘岗位，猜测其第一款车型FF91什么时候可以量产，推理上市进展，声称“老贾的希望是车，我们作为偏理性的投资者也只能看车”。也有人更加笃定，   在贾跃亭处罚决定公布后，连发了十几条帖子表示支持   ，“天才都是疯子，也许也像个骗子”。  
     
         证监会处罚决定公布后，有股民在PSAC讨论区表示看好FF。   
     
     撇不开的原因是新能源 汽车 市场正处火热，资本力捧下，贾跃亭的造车梦想也被重新评估。2020年末以来，互联网巨头们以各种姿态冲入这一行业，百度、小米、滴滴先后宣布以整车制造商身份加入，阿里、苹果、华为以供应商身份与传统车企合作。  
     
     智能电动 汽车 成了新的财富密码，贾跃亭讲了七年的造车梦可能终于等来了风口，变成现实。相较近来的 科技 企业造车浪潮，贾跃亭入局更早，第二拨入场者不免被拿来比较，“   人人都是贾布斯   ”和“   起个大早，赶了晚集   ”的声音都有。FF在招股书中表示，预计2022年开始交付第一批FF91电动 汽车 。  
     
     “先上市，后量产”，贾跃亭能借此翻身吗？证监会的罚单在拉低市场情绪的同时，买入PSAC的股民们仍充满期待。  
     
     “第一款车实现量产，不能说是成功了。在行业内，第一款量产车通常带有试水的功能，并不能代表品牌的正常水准。”一位智能电动 汽车 业内人士告诉      《凤凰WEEKLY 财经 》      ，“同时，也不能下判断FF91在2022年交付就已经晚了。智能电动 汽车 这条赛道很长，空间很大，每家都可以说是刚起步”。  
     
        
     
         十年骗局：谁为造车梦买单？   
     
     
     乐视股民和支持者们见识过贾跃亭对造车的狂热。  
     
     贾跃亭擅于造词，用“全新的物种”“完全颠覆人类对车的认知”形容这款至今尚未真正交付的电动 汽车 ，认为其将完成“变革百年 汽车 产业的梦想”。  
     
     2017年，辞任乐视网CEO时，贾跃亭给出的理由是“为了全力以赴实现FF91最快量产上市”，“恳请大家给乐视和乐视 汽车 一些时间”。此后四年，写有“FF91”标识的图片是他社交平台唯一的头像，没再更换过。  
     
      为了这场造车梦，上市公司乐视网资金崩盘   ，最终在2020年退市的故事讲过许多遍，但乐视股民和供应商们究竟参与了一盘什么样的棋局，付出了怎样的代价，或许在证监会4月公布的处罚决定书中有了更明确的答案。  
     
     原本的结论是股民们被迫为经营策略失误买单。 汽车 项目烧钱，   FF在2014年成立后几乎没有过“饱日子”，始终被缺钱问题缠绕   。  
     
     乐视体系内，在“生态化反”充分利用已经铺开的产品线扩大业务范围策略下，业务涉及互联网、内容、手机、 汽车 、 体育 七大生态，摊子铺得太大，资金危机加剧，其他业务的资金被挪借到造车项目。  
     
     2016年开始，贾跃亭自曝资金紧张，多项业务崩盘，当年亏损高达138.8亿元，抹平上市以来所有利润。因触及连续三年未盈利规则，   2020年5月，乐视被深交所终止交易，7月摘牌，股价仅为每股0.18元   。  
     
     贾跃亭在回应《北京证监局责令贾跃亭回国履责通告》中复盘，表示乐视倒塌的原因之一是“在同一时间布局产业过多，公司管理能力没有及时跟上”。他表示，乐视 汽车 及FF两个项目整体共需400亿至500亿元，他一共投资上百亿元，乐视整个体系已近乎崩溃。  
     
     乐视股民们损失惨重。截至2020年7月乐视网正式摘牌，仍有28万名股东。一名乐视投资者在社交平台讲述，其所在的   乐视网投资爆仓群中，有人赔掉近两千万元，有人被迫卖掉房子、公司还债   。  
     
     也有股民还对贾跃亭保持着信心和期待。一名乐视股民看到乐视摘牌的消息后，坚信“   贾跃亭只是失败了而已，我依然无法相信他是骗子   ”。  
     
         2021年4月，中国证监会公布对乐视网、贾跃亭等15名责任主体的行政处罚决定书。   
     
     但投资者们的真金白银可能砸进了   一场精心布置的梦想骗局   。  
     
     2021年4月，中国证监会在对乐视网、贾跃亭等15名责任主体的行政处罚决定书中指出，乐视网在2007年至2016年财务造假，其报送、披露的首次公开发行股票并上市（IPO）相关文件及2010年至2016年年报存在虚假记录，虚增收入合计18.72亿元，虚增利润17.37亿元；未按规定披露关联交易；未披露为乐视控股等公司提供担保事项；未如实披露贾某芳、贾跃亭向上市公司履行借款承诺等情况；2016年非公开发行股票行为构成欺诈发行。  
     
     贾跃亭承诺向乐视网借款的真相，也首次被官方详细披露。2015年，乐视网陷入资金危机，贾跃亭两次公告称将部分减持股票，并承诺将所得全部借给公司作为营运资金使用，借款期限不低于60个月，免收利息。  
     
     但证监会调查发现，贾跃亭短暂地将部分减持资金借给上市公司使用，就抽回相关借款，   违背减持及借款承诺   ：2015年6月，贾跃亭减持资金26亿元，其中的6.3亿元留在乐视网；2015年6月至2017年5月，乐视网借款共计113.44亿元，偿还113.44亿元；2017年，乐视网多次提醒并要求继续借款，但贾跃亭、贾某芳称已无力履行承诺。  
     
     证监会在《处罚决定书》中表示，时任董事长   贾跃亭   、财务总监杨丽杰在推动乐视网发行事项及涉及的财务造假事项中发挥了组织、策划、领导、实施作用，在财务造假中，采取隐瞒、编造重要事实等   特别恶劣的手段，造假金额巨大   ，未勤勉尽责，在报送、披露的发行申请文件上签字并保证所披露的信息真实、准确、完整，违法情节特别严重，是乐视网欺诈发行行为直接负责的主管人员。  
     
     因劣迹斑斑，贾跃亭受到了惩处。证监会对乐视网和贾跃亭分别罚款约2.4亿元，罚款金额为乐视网定增募集资金的5%。与此同时，组织策划造假的贾跃亭被判终身禁入证券市场。  
     
        
      但乐视的投资者想要挽回损失，却没那么容易。   
     
     赔付能力是一大考验，江苏振泽律师事务所张云在接受媒体采访时表示，贾跃亭在美国的个人破产程序中，承诺在债权人信托中预留了不超过10%的比例用于乐视网股民的或有补偿。因此投资者索赔的希望是有的，但可以预见，过程将是非常漫长和曲折的。从目前报道来看，乐视网已经对外有上百亿元的债务，投资者胜诉后能否获赔难以确定。  
     
     
         FF上市：贾跃亭的最后一张牌   
     
     
     证监会高额罚单落地，FF很大程度上已是贾跃亭手中的最后一张牌，能否翻身全看FF的上市进展。  
     
     终身禁入证券市场的处罚，断绝了贾跃亭在国内资本市场腾挪的可能。证监会公布的行政处罚决定书显示，贾跃亭除不得继续在原机构从事证券业务或者担任原上市公司、非上市公众公司董事、监事、高级管理人员职务外，也不得在其他任何机构中从事证券业务或者担任其他上市公司、非上市公众公司董事、监事、高级管理人员职务。  
     
     选择借壳在美上市的FF，受中国政策的影响有限，但作为FF“首席产品及用户生态官”的贾跃亭被查明“十年造假”，仍旧可能波及投资者和市场对FF的评价。  
     
     在S4上市文件中，FF提醒，“创始人   贾跃亭   与FF的形象、品牌密切相关，媒体对负面报道的关注   可能对法拉第未来的估值和投资者信心产生重大负面影响   。此类负面报道还可能导致法拉第未来开展业务的相关辖区证券监管机构向其提出质询。”  
     
        
     另一重影响是，FF的生产和销售市场将难以避免地与国内产生联系。FF在路演材料中透露，FF将在美国、中国和韩国设立生产基地，受益于吉利控股和“某国内一线城市”的支持，国内生产基地预计从2025年开始每年供货10万至25万台，此外，中国也是FF三大目标市场之一。  
     
     不过，相较于贾跃亭声誉对FF未来产生的影响，其眼下面临的问题更加迫切——   FF缺钱   。  
     
     FF在上市文件中展现了美好规划：2022年，开始交付第一批FF91，当年销量2400辆，2024年三款车销量11.3万辆，到2025年，四款车型共销售30.2万辆。销量迅速增加，拉动营收大幅上涨，   FF预期2022年营收为5.04亿美元，2025年跃至214.45亿美元   ，增幅约41.5倍。这也是FF说服特殊目的收购公司PSAC合作的一项重要原因。  
     
         S4上市文件显示，FF预计2025年营收可达214.45亿元。   
     
     愿景美好，但现实窘迫。  
     
     2014年创立后，FF量产道路曲折，拥有42辆原型车及FF91的预生产资产，但目前尚未实现量产，因而没有营收入账，运营资金压力明显。截至2020年12月31日，   FF累计亏损为23.9亿美元，营运资金赤字约为6.89亿美元   。而FF同期账面现金为112.4万美元，缺口巨大。  
     
     如果能顺利上市，FF的资金压力将得到缓解。上市文件显示，FF合并上市预计2021年第二季度完成，将为FF提供约10亿美元的资金。  
     
      但借壳上市的预期融资，依旧无法满足FF的资金需求。   4月7日，FF与PSAC举行的线上投资人说明会上，PSAC的CEO表示，首先可预计的是，未来12个月，最多需要3.77亿美元维持位于汉福德工厂的运转及其他测试、验证、认证等成本。  
     
     “一旦我们证明了我们的执行能力，人们体验了这辆车，资本成本就会大幅下降。我们的计划是，再次证明（这一）模型的执行力，然后在未来几年内筹集更多的资金。”他表示。  
     
     
         造车新势力，人人都学贾跃亭？   
     
     
     在百度、小米、滴滴等 科技 公司掀起的第二波造车浪潮中，有人为贾跃亭的造车梦想抱屈，认为他失败的一大问题是“   眼光太过超前   ”，   后来者们在生态构建上“人人都学贾跃亭”   。  
     
     把国内造车势力按入场时间排辈，贾跃亭无疑是最早的那一批。FF成立于2014年，如今已成功上市的“造车新势力”中，其与蔚来 汽车 及小鹏 汽车 同年成立，理想 汽车 创始人李想当时还未进入这一行业。  
     
        
     作为乐视体系下的 汽车 项目，FF诞生于贾跃亭的“生态”策略，与互联网、内容、手机、 体育 等归于“生态化反”概念下。  
     
     贾跃亭的“生态化反”与当下一众 科技 企业造车时强调“完善生态”“增强协同性”的论调似乎颇为相似。  
     
     百度CEO李彦宏在2020年财报信中表态，百度作为AI生态型公司，将抓住云服务、智能交通、智能驾驶及其他人工智能领域的巨大市场机遇。小米CEO雷军在4月6日的米粉活动中称，智能生态是个整体，包括智能手环、智能手机、智能家电和智能 汽车 在内是一个闭环。  
     
     一位智能电动 汽车 业内人士对      《凤凰WEEKLY 财经 》      表示，2020年开始的 科技 企业造车浪潮，开始更强调“生态“视角。相较于将智能电动 汽车 简单理解为新的智能终端，用以获取庞大用户流量入口的角度，新一波造车势力希望将智能电动 汽车 纳入生态体系中，作为与其他业务相互联系的一环。  
     
     但他提醒，   贾跃亭的生态观念是一个具有启发性的概念，但不能简单地说 科技 企业造车就是在学贾跃亭   。生态构建不是空中楼阁，一个生态中，起码要先有一个优势物种，而在乐视生态中，包括 汽车 在内，并没有一个能够为生态提供支撑的业务。  
     
     这是 科技 企业入场造车与乐视投入 汽车 项目的差异之一。乐视进军 汽车 领域时，除乐视网外，其余业务均在亏损，各个系统都未能在行业内占据领先的市场地位。  
     
     更大的区别在于，国内智能电动 汽车 的生产和市场有了较大改变。产业政策的暖风下，相较FF成立初期，智能电动 汽车 的供应链及代工模式更加成熟，生产制造门槛降低。  
     
     市场对电动 汽车 的接受程度也在提高。经过特斯拉、蔚来、小鹏等第一波造车新势力的 探索 ，消费者对电动 汽车 的认可程度得到提高。中国 汽车 工业协会统计显示，2020年中国新能源 汽车 销量136.7万辆，增速11%，预计未来几年销量增长更加迅速，至2025年可达542.4万辆。  
     
     电动智能 汽车 正成为资本市场的宠儿。与FF同期出发的造车新势力已作出证明，蔚来股价曾跌至每股1.19美元，不到两年时间实现逆转，每股最高拉升至66.99美元，暴涨超过60倍，市值超过宝马、戴姆勒等众多老牌车企。小鹏 汽车 和理想 汽车 的最高位股价，分别是发行价的4.9和4.1倍。  
     
     相较之下，FF的步伐落后许多。其上市文件显示   ，FF的第一款量产车将在其成立8年后交付   。  
     
     但上述智能电动 汽车 业内人士表示，   如能顺利交付，FF的加入也不算晚   。“智能电动 汽车 赛道还处于发展初期，没有到市场稳固的时期，类似于HTC、金立等主导手机市场的阶段，现在的手机巨头华为、小米等在当时还没有崛起。对各个玩家来说，智能电动 汽车 的市场空间都还很大”。  
     
     
     作者 | 司雯雯   
     编辑 王毕强  
     
     
      你认为贾跃亭是骗子还是梦想家？   

4. 贾跃亭成功在美国破产了？

贾跃亭已在美国申请个人破产重组：待偿还债务总额36亿美元

5. 贾跃亭在美国破产，期间都经历了什么？

5月22日消息，自2019年10月13日贾跃亭在美国申请个人破产重组以来，历经7个月的申请、谈判、投票和法院确认，贾跃亭个人破产重组最终获得美法院正式通过。本次的个人破产重组协议有望在六月初生效，在把目前个人所持的全部FF股权转入债权人信托后，贾跃亭作为FF创始人将不再拥有任何一股FF股权。

贾跃亭的高光时刻来自于乐视，在2015年的牛市中其市值曾高达1700亿。但在2016年底时，乐视就不断的被曝出资金紧张，随后贾跃亭在压力下承认了乐视“生态化反”资金链紧绷。
在乐视危机愈演愈烈之际，贾跃亭于2017年7月6日辞去乐视网包括董事长在内的所有职务，宣布担任乐视汽车的全球董事长。而在宣布辞职消息发布前一天，贾跃亭本人已经离开了中国前往美国，理由是为乐视FF汽车在美进行融资，这也成为了贾跃亭“造车梦”的开始。
前往美国的贾跃亭，面对最大的难题就是法拉第未来Faraday Future（简称FF）的融资问题。从2016年至2017年，FF遭遇了财务危机、员工离职和放弃内华达10亿美元工厂等多个打击。

2017年3月，贾跃亭宣布前宝马集团全球CFO Stefan Krause加盟FF，出任FF全球CFO。但随后Krause的融资进展并不顺利，后期去意已决，在当年下半年就从FF离职。
由贾跃亭接手后，FF的融资并非是一筹莫展。贾跃亭出走美国的当年11月，就有消息称FF获得了印度塔塔集团（简称塔塔）9亿美元的融资，占股10%，最终这笔交易也没有完成，主要是因为贾跃亭的信用已经完了，FF如果不能“去贾跃亭化”，融资就不会顺利。除了塔塔集团以外，还有大量的传闻称要给贾跃亭投钱的消息，但事实证明都是假的。
资金的紧张让FF公司长期处于最低成本的运作状态，各项工作都无法顺利推进，只能静待下一步的融资。
2017年12月13日，法拉第未来公司宣布完成10 亿美元A轮融资，并由贾跃亭出任FF全球CEO和首席产品官，这次的融资挽救了处于濒临破产的FF公司，有了推动旗下首款产品FF91汽车量产的启动资金。在2018年1月举行的CES展期间，FF在美国拉斯维加斯举办了小范围的FF91试乘活动。这也是第一次有观众近距离的接触FF公司的产品。

每当资金紧张时，FF公司便会启动最低成本的运作，保证公司能够继续存在，当有了下一步的融资，FF就会继续推动FF91的量产。在上一轮十亿美元耗光之际，贾跃亭在2018年2月份的法拉第未来供应商峰会上，宣布其已经获得了15亿美元的融资，而战略投资者为香港投资机构。

6. 贾跃亭成功在美国破产意味着什么？

贾跃亭成功在美国破产意味着，贾跃亭创立的电动车项目FF（Faraday Future）公司融资最大的障碍得以解除，FF中美双主场策略也进入了实质推进阶段。贾跃亭将继续以创始人和CPUO的身份推动FF公司成功融资以及产品交付。
贾跃亭在美国逍遥，继续着他的造车梦，乐视网的股东可就惨了，投入的资金被全部埋藏，血本无归。

扩展资料
贾跃亭的“收割之路”
2007年，贾跃亭的一家公司在新加坡上市，开启了海外割韭菜之旅。同时，乐视网成立。
2010年，实力并不出众的乐视网，搭上了创业板的东风，成功上市，一时风头无两。
乐视网上市后，股票市值一路高歌猛进，2015月13日最高达到了1700亿元。也就是在这个时候，贾跃亭开始了疯狂套现。
2014年，贾跃亭的姐姐贾跃芳，在每股50元高价的时候，连续卖了4700万股乐视网股票，共套现22亿元。
2015年6月1日-3日，贾跃亭以70元每股的高价连续卖出了3000多万股，套现了25亿元。
2015年10月，贾跃亭以每股32元的白菜价，转让了1亿股给鑫根资本，套现了32亿元。
套现的时候，为了不引起恐慌，贾跃亭忽悠股民们说：套现的钱将借给上市公司使用5年，不计利息。然而，这也就是说说而已，实际并没有全部借给上市公司，借出去的部分钱也很快就归还了。
据第一财经根据公开资料测算，2014年以来，加上贾跃芳减持所得，贾跃亭通过各种手段入账资金至少400亿元，支出则至多270亿元，有约130亿元的巨额资金盈余去向不明。
然而，贾跃亭的妻子甘薇在微博发文称，2014年以来，贾跃亭共计入账资金166亿元，支出合计185亿元。
对于贾跃亭的具体套现金额，多方各执一词，至今仍然是一个谜；或许，只有学过会计的贾跃亭自己才清楚，到底套现了多少钱。根据公开资料，贾跃亭最少套现200亿。

7. 贾跃亭为什么跑去美国

乐视现在一团糟，但几天前被曝出贾跃亭偷偷到了美国，虽然时候他发出回应称是敦促法拉第首款电动汽车的量产工作，但外界还是充满质疑，认为这是跑路，真的是跑路吗？

腾讯科技给出的报道称，负责宝马i3电动车的Ulrich Kranz，将加入法拉第，主要负责电动车的研发和设计，而这位老臣之前曾为宝马工作了30多年，在汽车界人脉颇广。

从之前曝光的消息看，原定于本周回国的贾跃亭，之所以推迟到下周一回来，也都是因为他的到来。

新浪科技报道称，原定本周回国的贾跃亭已经决定推迟一周回国，在下周中回到北京。而促使他推迟行程的原因是，贾跃亭希望亲自迎接法乐第的新CTO Ulrich Kranz。

而此次贾跃亭去美国的主要意图还有，亲自督促他投资的电动车创业公司法乐第的10亿美元融资和尽快投产事宜，而由于目前资金困难，旗下首款量产车FF91可能会在加州租赁或者购买的一个现成的汽车组装生产。

8. 贾跃亭为何赖在美国不回来?

尽管证监部门已经不止一次对贾跃亭采取行政监管措施，不过到目前为止都没有收到什么实际的效果。
外界比较担心的是，乐视或贾跃亭当初是否存在一些关联关系未披露、欺诈发行、财务造假、贿赂、隐藏及转移财产等涉嫌违规、违法的事情？如果真是这样，那贾跃亭回国可能就会涉及刑事问题了。
张银银
年，财经界的最后一件大事虽然让万众期待，最终却以遗憾结束——因为“负责到底”的贾跃亭终究还是没有回来。
年伊始，“造车太忙”的贾总，委托自己的妻子甘薇女士、兄长贾跃民先生，全权代理行使上市公司股东权利和履行股东责任，包括资产处置等相关工作。这起码说明甘薇还是从美国回来了，一同“跑路”之说，倒是无本之木。
这么多债务，哪是说跑就能全家都跑的呢？

贾老板在信息发布上也算“潮男”。北京证监局好歹是发的正式通告，叫他回来。贾总发个微信公号推文，就宣布让自己妻子、兄长全权代理职责。而他本尊呢？造车太忙，实在回不来，很多事要他来干。不过态度也不错，委托他哥贾跃民去了证监部门进行当面沟通和汇报。
查阅公开资料可以发现，北京证监局已经分别于2017年9月和12月初发过监管关注函、责令改正决定，分别叫他赶紧回来、责令改正问题。这两次都是证监部门采取的行政监管措施，不过都没收到什么实际的效果。
不管贾跃亭自称自己有多忙，有多少事情，事实上诚信档案已经受损。前段时间就有许多媒体已经开始直呼贾总为“老赖”了。
都被人称作“老赖”了，配合还钱当然是大事。但问题是，现在乐视已经无法再下金蛋，靠啥都不可能再融来多少资金，甚至贾跃亭连公司都没办法再掌控。好不容易套现了约100多亿借给乐视，然后提前又还给自己，你说这钱怎么能说得清楚？
监管部门要求乐视网逐笔说明公司向贾跃亭还款的时间、金额、还款原因以及贾跃亭是否存在违反承诺的情形并说明理由。对此贾跃亭一拖再拖，拒不回答，最后说“已将减持所得资金全部用于非上市体系以及本人所涉及的债务偿付”等，目前已无力继续履行无息借款予上市公司的承诺，亦无力履行增持上市公司股份的承诺。
当一个人完全没有了信用，自己把自己逼上绝路，也就没有了办法。或许，唯一的办法就是做一个没信用的人。
如果没信用，但还有钱，还不会被追缴，日子一样可以过得不错。在美国，这样的日子勉强还可以维系。如果还想翻身，本来可以回国并配合相关部门处理债务和公司事宜，保护投资者合法权益。做一个坦荡的人，看能否重头再来？

问题是，外界都担心，乐视或贾跃亭当初是否存在一些关联关系未披露、欺诈发行、财务造假、贿赂、隐藏及转移财产等涉嫌违规、违法的事情？如果真是这样，那回来可能就会涉及刑事问题了。
如今，监管部门虽然还没有对贾跃亭立案调查、行政处罚，但事情总不可能久拖不决吧。
你以为贾总没有计算过，他是在美国和我国的监管部门抢时间。在任何国家，成功是终极衡量标准，说得直接一点就是，未来贾跃亭造的车是否可以行销全球。
就算卖得不如特斯拉好，但哪怕还未上市，也可以成为一只超级独角兽，上市后则可以再现乐视当年创业板的辉煌，这样也就行了，算成功了。
如果真能如此，贾跃亭就能“咸鱼翻身”，他今天一切在中国的债务和信用破产都可以修复，也会有人再信任他。到那时贾跃亭就可以载誉而归、荣归故里。
但说实话，贾跃亭在美国造车到底搞得咋样了，天知道！但这是枭雄企业家的末路选择。只是苦了那些曾经投资他的人，特别是中小股民。
不过话说回来，投资有风险，入市须谨慎。每个人应该为自己的行为负责。在笔者看来，贾跃亭的事对于中小投资者的教训就是：凡是那种英雄出处不明，但很快声名鹊起，估值或股价暴涨的公司，恐怕都要慎重。
好消息是，贾跃亭依旧表示，自己承担全部责任，并称将通过出售资产获得资金和以资产抵债的方式，解决上市公司的欠款问题。